当我们的机手在操作竖井刮板扒渣机的时候，我们都要每天检查柴油的油水分离器、打黄油，定时更换发动机机油、机滤，柴滤、油水分离器、液压油滤芯等，当然不同的机型保养时间有些差异，按照说明书上的规定进行就可以了，如果是换油呢？相信大家都清楚，换机油绝不是拧个螺丝放机油再加进去这么简单，买什么型号的机油？机油的标号是不是越高越好？什么时候换？加多少？这些问题只有自己动手才会明白，今天轮式刮板扒渣机公司来具体的说明一下：

1、机油的标号越高质量就越好吗？

大家去加油站或是专卖店购买机油的时候是不是都会有一种眼花缭乱的感觉呢？一般的机油在外包装上都会包含、标号、容量等信息，就不多说，选的总比小厂的要靠谱，容量的话根据自己发动机说明书上标注容量多买一些备用就行，倒是这个标号值得说道说道。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

除了分级还有一串更常见的字母，比如15W-30,相信这串字母的含义困扰了很多人，其中字母“W”表示冬季（winter首字母），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如10W代表耐外部低温-25°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

大家看完这个是不是还是有点晕，没关系,这些知识是给大家学习用的，咱可以说的更通俗一些，在东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用0W系列的。华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油。海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是的。

根据自己地区的需求购买合适的机油就可以了，没必要购买标号太高的机油。

2、是不是机油加的越多越好？

时不时会听到一些人在给扒渣机换机油时说给我多加一些，我的扒渣机有点烧机油，省得我自己添加了。

那么每次加机油该加多少合适？是不是越多越好呢？一般咱们扒渣机驾驶室的玻璃上或是门上都会贴着一张表，这张表上就标注着该机型发动机的机油加注量，咱们按照这个量加注机油就可以了。

此外，轮胎刮板式扒渣机发动机上都有机油尺，加注机油时尽量少加多次，添加一些后等待一分钟左右将机油尺拔出看看当前机油位是否在机油尺刻度线之间，分多次添加可避免机油加入过多，机油液位位于机油尺上下刻度线之间都是可以的。

那么机油加入过多会有什么危害呢？

机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加油耗。

机油过多容易损坏油封，造成漏油。机油过多时，发动机内机油的压力会上升，对油封的冲击大，缩短油封的使用寿命，造成发动机漏油。